http://www.epravda.com.ua/images/logo01.gif Економічна правда http://www.epravda.com.ua Економічна правда http://www.epravda.com.ua OVERTIME: ГОЛОВНІ ПОДІЇ ВИХІДНИХ http://www.epravda.com.ua/news/2017/11/19/631329/ support@epravda.com.ua (Економічна правда) Новини Sun, 19 Nov 2017 18:20:00 +0200 Про Ryanair, Приватбанк і борги за тепло.

Про Ryanair. Міністр інфраструктури Володимир Омелян нагадав, що переговори з лоукостером Ryanair тривають, і в них досягнуто значного прогресу.

Про Приватбанк. Колишня дружина співвласника Приватбанку Геннадія Боголюбова з подивом дізналася, що її рахунки були конвертовані в акції націоналізованого банку. Подала в суд. Суд виграла. Приватбанк і НБУ подали апеляцію.

Про дороги. Міністерство інфраструктури через Prozorro замовило послуги для створення платформи для контролю за ремонтом і будівництвом доріг.

Про борги за тепло. Віце-прем'єр пообіцяв, що борги підприємств, що виробляють і постачають тепло, будуть реструктуризовані і навіть списані.

Про корупцію. Компанії скандальних братів Дубневичів виграють тендери на поставку різних товарів "Укрзалізниці" вже багато років, згідно з повідомленнями ЗМІ. З'ясувалося, що не всі їх товари відповідають заявленим характеристикам і вимогам УЗ.

Хочете знати більше?

Тиждень в графіках: що з грошовими переказами, безробіттям і Косюком

]]>
http://www.epravda.com.ua/news/2017/11/19/631329/
Київ розірве угоди з "маршрутниками" через порушення http://www.epravda.com.ua/news/2017/11/19/631328/ support@epravda.com.ua (Економічна правда) Новини Sun, 19 Nov 2017 17:30:34 +0200

У Києві за підсумком позапланових перевірок норм перевезень буде розірвано договори з двома перевізниками.

Про це повідомили у прес-службі КМДА.

Зазначається, що за період з 9 листопада було перевірено 12 перевізників, виявлено порушення та складено акти на маршрути №№ 201, 459, 421, 581, 464, 565, 518, 416.

Зокрема, у перевізників відсутні протоколи проходження обов’язкового технічного контролю транспортних засобів, тимчасові реєстраційні документи на транспортні засоби, страхові поліси, пошкоджено сидіння, наявні сторонні предмети у салоні тощо.

"До перевірки нелегальних перевізників, які виходили на маршрути №№ 238, 412, 597, 501, 507 попри наказ Департаменту транспортної інфраструктури про їх закриття, долучено Управління державної служби боротьби з економічною злочинністю у Києві", - повідомили у КМДА.

Також в адміністрації заявили про необхідність внести зміни до законодавства, щоб посилити відповідальність перевізників за порушення вимог безпеки пасажирських перевезень.

Нагадаємо, КП "Київпастранс" не отримає 100 автобусів виробництва білоруського МАЗ у строки, передбачені контрактом.

Економічна правда

]]>
http://www.epravda.com.ua/news/2017/11/19/631328/
Медицину та освіту в регіонах частково профінансують ОДА http://www.epravda.com.ua/news/2017/11/19/631327/ support@epravda.com.ua (Економічна правда) Новини Sun, 19 Nov 2017 15:50:23 +0200 У проекті держбюджету на 2018 рік закладений дефіцит фінансування медицини в регіонах в 7 мільярдів гривень, а освіти - в 4,5 мільярда гривень.

Про це йдеться у статті на "Дзеркалі тижня".

Компенсувати дефіцит Мінфін планує дотацією, але розподілив її нерівномірно.

Повідомляється, що в розрахунку враховуються лише обласні бюджети.

"Всі інші повинні йти на уклін до голів ОДА, до тих самих, яких віднедавна призначає президент, і просити про виділення коштів", - йдеться в тексті.

"До того ж механізм розподілу цієї бюджетної дотації трохи прозоріший розподілу "депутатської" субвенції - ОДА будуть виділяти кошти без узгодження та контролю, на власний розсуд", - відзначає автор.

Нагадаємо, 14 листопада Верховна Рада підтримала в першому читанні законопроект про держбюджет на 2018 рік, в якому закладено 217,5 млрд грн на освіту і 112,5 млрд грн на охорону здоров’я.

]]>
http://www.epravda.com.ua/news/2017/11/19/631327/
Великий німецький політик лобіює "Північний потік-2" - ЗМІ http://www.epravda.com.ua/news/2017/11/19/631326/ support@epravda.com.ua (Економічна правда) Новини Sun, 19 Nov 2017 13:40:24 +0200

Заступник лідера Вільної демократичної партії Німеччини, віце-голова Бундестагу Вольфганг Кубіцкі виступає в якості одного з лобістів газопроводу "Північний потік-2".

Про це пише британське видання The Guardian.

Нагадаємо, європейські політики неодноразово заявляли, що "Північний потік-2" є більшою мірою саме політичним проектом Кремля, покликаним зберегти важіль енергетичного тиску на ЄС.

Відзначається, що Кубіцкі є одним з фаворитів на посаду міністра фінансів Німеччини.

Як пише видання, через тиждень після парламентських виборів у Німеччині групі впливових європейських аналітиків у сфері енергетики і "мозкових центрів" було направлено електронного листа, в якому агресивно просувалися переваги "Північного потоку-2".

Лист був підписаний юридичною компанією Kubicki&Schöler, в якій Вольфганг Кубіцкі є партнером-засновником.

У юридичній компанії офіційно заперечують, що вони мають пряме відношення до будівництва "Північного потоку-2".

Також видання звертає увагу, що під час перебування Кубіцкі членом ландтагу землі Шлезвіг-Гольштейн він був єдиним з 69 депутатів, який відмовився публікувати дані по своїм вторинних доходах.

Нагадаємо, Рада директорів російської "Роснєфті" обрала головою екс-канцлера Німеччини Герхарда Шрьодера

]]>
http://www.epravda.com.ua/news/2017/11/19/631326/
Honda відкликає 900 тисяч автомобілів через проблеми із сидіннями http://www.epravda.com.ua/news/2017/11/19/631325/ support@epravda.com.ua (Економічна правда) Новини Sun, 19 Nov 2017 12:35:42 +0200

Компанія Honda Motor Co заявила, що відкликає близько 900 тисяч мікроавтобусів.

Про це повідомляє Reuters.

У компанії припускають, що сидіння другого ряду можуть перекинутися вперед, якщо вони не були правильно зафіксовані після регулювання.

Японський автовиробник повідомив, що відкликання стосується автомобілів Honda Odyssey 2011-2017 років виробництва.

З них у Північній Америці було продано близько 2 тисяч автомобілів, проте вже надійшло 46 повідомлень про незначні травми, пов'язані з проблемою.

У компанії також заявили, що працюють над виправленням, щоб забезпечити належну фіксацію і, тим часом, опублікували докладний інструктивний лист про те, як забезпечити правильне закріплення посадочних місць.

Нагадаємо, автомобільна компанія Nissan Motor Co Ltd відкличе 1,2 млн автомобілів, проданих в Японії за останні три роки.

]]>
http://www.epravda.com.ua/news/2017/11/19/631325/
Екс-дружина Боголюбова відсудила у Приватбанку півмільярда http://www.epravda.com.ua/news/2017/11/19/631324/ support@epravda.com.ua (Економічна правда) Новини Sun, 19 Nov 2017 11:25:48 +0200 Геннадій Боголюбов, Олександр Дубілет, Олексій Мартинов
Геннадій Боголюбов, Олександр Дубілет, Олексій Мартинов

Колишня дружина екс-співвласника Приватбанку Геннадія Боголюбова через суд стягнула з Приватбанку на свою користь 500 мільйонів гривень.

Про це йдеться у судових матеріалах, передає FinBalance.

Жовтневий райсуд м. Дніпра своїм рішенням частково задовольнив позов Олени Боголюбової до Приватбанку - розірвав кілька депозитних договорів, укладених позивачем і відповідачем у 2014-2016 роках, та стягнув з Приватбанку на користь Олени Боголюбової 15,7 млн дол, 1,8 млн євро і 30,4 млн грн.

НБУ (разом з Фондом гарантування фігурує в справі як третя особа) та Приватбанк подали апеляційні скарги на це рішення.

Видання дізналося про рішення суду першої інстанції з ухвали Апеляційного суду Дніпропетровської області, тоді як текст безпосередньо рішення Жовтневого райсуду м. Дніпра засекречений.

Відповідно до судових матеріалів, за даними Боголюбової, 22 грудня 2016 року її кошти на рахунках у Приватбанку були списані (про що їй стало відомо з системи Приват24), хоча вона не надавала відповідних вказівок.

Нагадаємо, екс-співвласник Приватбанку Геннадій Боголюбов публічно розповідав, що в ході націоналізації Приватбанку були списані (примусово конвертовані в акції банку) в т.ч. вклади його колишньої дружини, з якою він розлучився 11 років тому.

Під вказану операцію bail-in у Приватбанку потрапили кошти пов’язаних осіб та вклади інших інвесторів загальним обсягом 29,4 млрд грн.

Після цього Фонд гарантування продав Приватбанк для Міністерства фінансів за 1 грн.

Раніше було оприлюднено копію повідомлення про претензії (notice of claim) Боголюбова, переданої згодом Кабінету міністрів.

Підписант зазначає, що, окрім громадянств України, Ізраїлю та Кіпру він має також громадянство Великобританії і висуває свої вимоги в рамках двосторонньої міжурядової угоди про сприяння та взаємний захист інвестицій 1993 року, зберігаючи за собою право ініціювати арбітражне провадження у цій справі без подальшого повідомлення українського уряду.

Екс-власник Приватбанку вимагає від влади України відновити шляхом реституції його права на націоналізовану фінансову установу. Окрім прав на Приватбанк, заявник вимагає поновити його активи в банку, які були обмінені на акції додаткової емісії банку в рамках процедури bail-in.

Як альтернативну реституцію варіанту, Боголюбов готовий прийняти фінансову компенсацію його частки в Приватбанку до націоналізації, а також особистих коштів, що зберігаються у фінустанові.

Свої вимоги він аргументує тим, що він був позбавлений прав власності на банк у незаконний спосіб.

]]>
http://www.epravda.com.ua/news/2017/11/19/631324/
Український завод показав вагони, які поїдуть до Відня http://www.epravda.com.ua/news/2017/11/19/631323/ support@epravda.com.ua (Економічна правда) Новини Sun, 19 Nov 2017 10:00:43 +0200 Крюківський вагонзавод презентував у Києві пасажирський вагон представникам Австрійських та Угорських залізниць.

Про це повідомляє ЦТС з посиланням на інформацію КВБЗ.

Передбачається, що саме такий рухомий склад може використовуватися на маршруті Київ-Відень, який УЗ запускає з 10 грудня.

"Є ймовірність, що найближчим часом "Укрзалізниця" зможе вирішити питання придбання даних вагонів у вітчизняного виробника і запустить їх у міжнародному сполученні з європейськими країнами", - уточнили на Крюківському вагонзаводі.

Купейний спальний вагон моделі 61-7034 габариту RIC призначений для міжнародного сполучення по залізницях шириною колії як 1520, так і 1435 мм.

Можлива експлуатація вагона на електрифікованих ділянках залізниць.

Довжина вагона 26 696 мм, ширина - 2 824 мм, база - 19 000 мм.

Кількість місць для пасажирів - 22 (33). Кількість купе для пасажирів - 11, плюс одне службове купе.

Десять пасажирських купе, крім першого, завдяки розсувним перегородкам, можуть трансформуватися в 5 шестимісних.

Конструкційна швидкість вагона 160/220 км. Термін служби, вказаний виробником, 40 років.

Нагадаємо, що, починаючи з 10 грудня, безпересадочний вагон Київ-Відень відправлятиметься зі столиці України о 14:07, прибуватиме до Відня - о 11:21 наступного дня.

У зворотному напрямку з Відня вагон відправлятиметься о 16:42, прибуватиме на станцію Київ-Пасажирський на наступний день о 17:11.

Поїзд буде слідувати через Львів, Мукачеве, Чоп, Дебрецен, Будапешт.

]]>
http://www.epravda.com.ua/news/2017/11/19/631323/
Кріплення заводу Дубневичів виявились неякісними - ЗМІ http://www.epravda.com.ua/news/2017/11/18/631322/ support@epravda.com.ua (Економічна правда) Новини Sat, 18 Nov 2017 17:50:35 +0200

Кріплення виробництва компанії "КРТ" братів-нардепів Дубневичів на випробуваннях показали показники гірші від встановлених вимог "Укрзалізниці".

Про це свідчить протокол лабораторних випробувань, передають "Наші гроші".

УЗ щорічно закуповує ці деталі на сотні мільйонів гривень саме у дилерів компанії Богдана та Ярослава Дубневичів.

Згідно з документом, тільки 5 примірників рейкових скріплень з 32 зразків відповідали основному параметру, який характеризує якість - притискному зусиллю до шпал.

Залізниця вимагає, щоб це зусилля становило не менше 25 кН. Однак йому відповідало лише 5 скріплень, інші показали на 5-35% гірші результати.

Випробування проведені у випробувальному центрі "НВЦ "Надійність" на замовлення НАБУ, яке веде кримінальне провадження щодо закупівлі скріплень "Укрзалізницею".

Нагадаємо, "Укрзалізниця" до цього року завжди вказувала у тендерній документації вимогу притискного зусилля 25 кН. Хоча у внутрішній технічній документації залізниця знизила вимоги на 10% ще у 2012 році.

Це сталося після того, як у 2011 році виявилося, що 40% деталей від "КРТ" деформувалися під час використання.

У серпні 2017 року УЗ вперше провела закупівлю у дилерів "КРТ" скріплень з вимогою до зусилля 20 кН (на суму 21,25 млн грн.)

Після публічного розголосу на наступні торги "Укрзалізниця" повернула вимогу 25 кН. Однак при цьому залізниця відхилила дешевшу на 20% пропозицію фірми "Механіка" на користь "ВМ трейдинг" з продукцією "КРТ".

20 листопада в АМКУ відбудеться розгляд скарг "Механіки" на рішення тендерного комітету філії "Центр забезпечення виробництва".

Як зазначає видання, це вже друге випробування, яке проводило НАБУ в рамках кримінального провадження.

Раніше було проведено одночасне випробування продукції "Механіки" і "КРТ". Воно показало, що скріплення від "КРТ" знову мають менше 25 кН притискне зусилля, а у їхніх конкурентів навпаки - вище.

Як повідомлялося, 16 листопада міністр інфраструктури Володимир Омелян повідомив, що Генеральна прокуратура спільно з Національною поліцією проводить близько 50 обшуків в шести регіонах України у справі зловживань в особливо великих розмірах і злочинній змові з метою отримання корупційних доходів.

"Під підозрою громадяни Дубневичі, Михальчук, Костюк і інша весела гоп-компанія", - повідомляв Омелян.

У ГПУ пізніше підтвердили, що обшуки пов'язані із закупівлею "Укрзалізницею" залізничних скріплень.

Як відомо, низка пов’язаних із Дубневичами людей працює на керівних посадах в "Укрзалізниці", компанії, пов'язані з братами, виграють мільйонні тендери на УЗ.

Як повідомлялося, Національне антикорупційне бюро та Служба безпеки України розслідує кілька кримінальних справ, у яких фігурують посадові особи "Укрзалізниці" і компанії братів Дубневичів.

Зокрема, більше року НАБУ проводить розслідування у відношенні високопоставлених чиновників "Укрзалізниці", які в обхід системи закупівель Prozorro через підвідомче підприємство "Коростенський завод залізобетонних шпал" закуповували продукцію за завищеними цінами у належних Дубневичам фірм, у результаті чого залізниці було завдано збитків на 26 млн грн.

На початку квітня НАБУ провело обшук в офісах компаній, які належать братам Дубневичам, однак про результати обшуку нічого невідомо.

Восени 2016 року декларації Богдана та Ярослава Дубневичів викликали фурор у ЗМІ та серед експертів, оскільки в них були перераховані значні суми готівкових коштів і величезна кількість зареєстрованого них і членів їх сімей нерухомого майна.

Зокрема, брати Дубневичи виявилися лідерами серед українських політиків за кількістю задекларованих готівкових коштів. Богдан Дубневич задекларував 11,5 млн дол., його дружина Тетяна має 137,1 мільйонів гривень.

Ярослав Дубневич зберігає готівкою 8 мільйонів 230 тисяч доларів США, 2 млн 780 тисяч євро та 5 мільйонів гривень готівкових коштів.

Нинішній член правління "Укрзалізниці" Сергій Михальчук у 2009-2011 роках був заступником гендиректора "Укрзалізниці" Михайла Костюка. Останній відомий тим, що запатентував разом із Дубневичами рейкові скріплення, за які УЗ щороку сплачувала мільйони гривень.

]]>
http://www.epravda.com.ua/news/2017/11/18/631322/
МІУ витратить 10 мільйонів для слідкування за Укравтодором http://www.epravda.com.ua/news/2017/11/18/631319/ support@epravda.com.ua (Економічна правда) Новини Sat, 18 Nov 2017 16:00:52 +0200

Міністерство інфраструктури оголосило тендер на розробку програмного комплексу "Прозоре будівництво" і публічного порталу CoST.

Про це йдеться у тендерній документації відомства, оприлюдненої в системі державних закупівель ProZorro.

Очікувана вартість закупівлі - 9,5 млн гривень.

Кінцевий термін подачі заявок - 17 грудня, початок аукціону - 23 січня 2018 року.

Відзначається, що метою створення системи є автоматизація управління інфраструктурними проектами, які будуються за публічні кошти і здійснюються державним агентством автомобільних доріг "Укравтодор" і підлеглими йому структурами або іншими підприємствами, підпорядкованими Мінінфрастуктурі.

Крім того, система створюється для громадського контролю за виконанням робіт з планування, проектування, будівництва і експлуатації автомобільних доріг, використанням бюджетних коштів і коштів міжнародних фінансових організацій в режимі реального часу.

Нагадаємо, 15 листопада керівник Державного агентства автомобільних доріг Славомір Новак звітував перед міністрами.

Серед іншого, він розповів про те, скільки вдалося заощадити на закупівлях, які у агентства пріоритети по ремонту доріг і про важливість підвищення рівня безпеки на дорогах.

Економічна правда

]]>
http://www.epravda.com.ua/news/2017/11/18/631319/
Тиждень у графіках: що сталося з грошовими переказами, безробіттям і Косюком http://www.epravda.com.ua/publications/2017/11/18/631318/ support@epravda.com.ua (Економічна правда) Публікації Sat, 18 Nov 2017 15:30:48 +0200 В Україну пересилають все менше коштів

Обсяг грошових переказів в Україну з використанням систем переказу коштів в січні-вересні становив 1,747 мільярда доларів. Цей показник у 8 разів перевищує обсяг переказів з України за цей період.

Така велика різниця між сумами переказів в країну та з країни була завжди і це не новина. Що важливіше - останні роки кількість грошових переказів скорочується.

Першою причиною є економічна криза в країні, яка почалася у 2014 році, інфляція та подорожчання долара - вона пояснює зменшення обсягів переказів з України та в її межах.

Другою причиною є погіршення стосунків з Росією, після анексії Криму, та заборона російських платіжних систем у жовтні минулого року. Хоча, незважаючи на це, з Росії досі приходить левова частина грошових переказів.

Обсяг переказів в межах України за 9 місяців становив 3,18 млрд доларів. Є велика йомовірність, що у цьому році їх перевищить показник попередніх двох років.

Читайте також: Кому буде боляче: що необхідно знати про нові санкції проти Росії

Санкції - не перешкода. П'ять способів переказу грошей з Росії

"Давайте згадаємо кожного безробітного…"

В Україні у жовтні рівень безробіття в порівнянні з попереднім місяцем знизився і становив 1,1%. У жовтні 2017 року в Державній службі зайнятості було зареєстровано 281,9 тис. безробітних (проти 303 тис. місяцем раніше).

Таким чином, кількість безробітних зменшилася на 21,1 тис. осіб.

Водночас зменшення кількості офіційно зареєстрованих безробітних не означає, що їх насправді стало значно менше. Якщо дивитись на рівень безробіття, який розраховується за методологією Міжнародної організації праці, у другому кварталі цього року безробітних в Україні нараховувалося 1,7 млн осіб, а рівень безробіття становив 10%. При цьому зменшується і кількість зайнятого населення.

Дотації для багатіїв

З початку року агрохолдинг Косюка отримав з бюджету 1,25 мільярда дотацій. Мова йде про группу компаній "Миронівського хлібопродукту".

ПАТ "Миронівський Хлібопродукт" та ПАТ "Миронівський завод з виготовлення круп і комбікормів" отримали також 1,8 млрд грн відшкодування експортного ПДВ з державного бюджету в 2017 році.

У вересні, належні групі МХП підприємства ТОВ "Вінницька Птахофабрика", ПРАТ "Миронівська ПФ", СТОВ "Старинська Птахофабрика", ПРАТ "Оріль-Лідер", ДП "Перемога Нова" та ТОВ "Птахофабрика Снятинська Нова" отримали 171 млн грн дотацій, що становить 27% від суми виплаченої за місяць.

Якщо ви не в курсі, у 2017 році почала виплачуватись спеціальна бюджетна дотація для аграрних підприємств. Вона була запроваджена в кінці 2016 року і передбачає дотацію пропорційно до розміру сплаченого до бюджету ПДВ.

Про те, що дана формула виплати субсидій буде надавати сильні переваги саме виробникам продукції птахівництва, Економічна правда писала в 2016 році.

Разом з тим, відповідно до внесених змін до до діючих норм Закону "Про державну підтримку сільського господарства" з 1 січня 2018 року набуває чинності обмеження, яке не дає можливості аграрним групам пов'язаних компаній отримувати більше ніж 150 млн грн дотацій на рік.

]]>
http://www.epravda.com.ua/publications/2017/11/18/631318/